Con l’introduzione di questa unità Ford raggiunge una capacità produttiva di 1,6 milioni di motori EcoBoost l’anno. Ford ha anche annunciato il lancio di un nuovo motore a benzina a quattro cilindri della famiglia EcoBoost, di cilindrata 1.5, per incontrare la crescente domanda di questa famiglia di motori
Ford Motor Company ha annunciato oggi il lancio di un nuovo motore a benzina EcoBoost di cilindrata 1.5, che si aggiunge all’offerta di motori efficienti della famiglia EcoBoost. Il motore 1.5 giocherà un ruolo strategico per Ford, i cui motori EcoBoost stanno incontrando i favori del pubblico generando un’elevata domanda globale.
Triplicati gli impianti di produzione
Con il lancio di questo motore efficiente, Ford raggiunge la capacità produttiva globale di 1,6 milioni di unità EcoBoost all’anno. Entro la fine del 2013, sei impianti di produzione in Europa, Asia e Nord America produrranno motori EcoBoost, il triplo rispetto al 2010.
La produzione dell’EcoBoost 1.5, il quinto della famiglia EcoBoost, inizierà questo mese presso la moderna fabbrica Ford di Craiova, in Romania. La produzione avverrà anche in altre fabbriche che saranno annunciate in seguito. Il primo veicolo a essere dotato del nuovo motore sarà la nuova Mondeo, che debutterà in Cina questo mese al Salone di Shangai 2013. Equipaggerà inoltre la Fusion americana e, più avanti, la Mondeo destinata all’Europa.
Le tecnologie EcoBoost sono uno degli elementi chiave della strategia Ford per la riduzione fino al 20% delle emissioni e dei consumi. Il nuovo propulsore 1.5 si avvantaggia di tutte le tecnologie della famiglia EcoBoost, come il turbo, l’iniezione diretta e la fasatura variabile delle valvole, per garantire prestazioni, silenziosità e comfort.
Il motore 1.5 sarà inoltre strategico in quei paesi che offrono vantaggi assicurativi per i veicoli dotati di motori di cilindrata inferiore ai 1500 centimetri cubici.
Il nuovo EcoBoost 1.5
Il nuovo blocco in alluminio con doppio albero a camme del motore EcoBoost 1.5 è dotato di alcune delle caratteristiche che hanno costruito il successo dell’EcoBoost 1.0, come il collettore di scarico integrato nella testata. Il nuovo motore offrirà livelli di cavalli e coppia simili a quelli dell’attuale EcoBoost 1.6, ma con una maggiore efficienza e meno emissioni di CO2. Il nuovo motore sarà il primo propulsore Ford a essere dotato di una frizione per la pompa del liquido con controllo computerizzato, che abbassa ulteriormente i consumi riducendo il tempo della fase di riscaldamento del blocco. Il raffreddamento a liquido dell’aria permette inoltre di immettere nel motore aria più fresca, migliorando l’efficienza.
“La tecnologia EcoBoost ha cambiato il modo in cui le persone guardano ai motori a benzina, e ha ricevuto un’accoglienza molto calorosa da parte del pubblico,” ha dichiarato Joe Bakaj, Vice Presidente Ingegneria Motori, di Ford Motor Company. “La nuova unità 1.5 porta avanti la nostra promessa di rendere i motori sempre più efficienti riducendo anche i costi collegati alla cilindrata, come quelli assicurativi.”
I numeri dei motori EcoBoost
Ford ha venduto più di 600.000 motori EcoBoost dal 2009, anno in cui è stato lanciato il primo modello, il V6 3.5. A questo si sono aggiunti il 2.0 nel 2000 e l’1.6 nel 2011. Successivamente è stato introdotto l’1.0, il Motore dell’Anno 2012.
Entro la fine dell’anno l’80% dei veicoli Ford in tutto il mondo saranno disponibili anche con gli efficienti motori EcoBoost.
